San Pedro, N.L.
Por @usocialmaps

Municipio de San Pedro...¡La ciudad planificada por los ciudadanos ya es posible!


OBJETIVOS


group_work
Espacio Público
group Incrementar el uso y aprovechamiento de los espacios públicos
- Mejorar condiciones en espacios recreativos, parques, plazas…
- Transformar espacios subutilizados en lugares de estancia
nature Regeneración, habilitación de áreas verdes
Reducir la contaminación visual
navigation
Movilidad urbana
accessible Incrementar la caminabilidad y accesibilidad
- Calles y banquetas libres de obstáculos
- Banquetas amplias, accesibles y en buen estado
- Tranformar puentes peatonales en cruces a nivel
Reducir la cantidad de accidentes viales
- Cruceros viales seguros y accesibles
- Sistemas de señalización eficaces e incluyentes
business
Facilidades públicas
settings
Mobiliario Urbano


Te invitamos a que nos ayudes a planificar tu municipio.

¿Cómo?

Muy fácil, hemos puesto a disposición de la ciudadanía un mapa en el cual cada ciudadano puede agregar opiniones, propuestas e informar sobre futuros desarrollos urbanos.

Opiniones
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Comparte tu opinión a cerca de los cambios que te gustaría ver en la ciudad con referencia a las siguientes categorías: espacios públicos, movilidad urbana, facilidades públicas y mobiliario urbano.

>¿Cuáles te gustan y cuáles no te gustan?
>¿Cuáles ocupan mejorarse?
>¿Cómo crees que pueden mejorarse?

Espacios Públicos: Parques, Áreas naturales, Áreas de recreación, Plazas, Parques vecinales, Calles y banquetas como espacios públicos.

Facilidades públicas: de Transporte (estaciónes de tren y de metro, estacionamientos públicos); Recreativas (espacios de deporte, estadios deportivos); Educativas públicas: (escuelas, universidades y centros de educación para adultos); Ambientales (centros de reciclaje); De servicios (baños públicos).

Mobiliario Urbano: biciestacionamientos, bancas, papeleras, cabinas telefónicas, barreras de tráfico, buzones, bolardos, luminarias, paradas de transporte público.

Movilidad urbana: Avenidas, Ciclovías, Líneas de transporte público, Pasos seguros, Cruces peatonales, señalización, Calles y banquetas como movilidad urbana.
*No olvides también incluir espacios urbanos que te gusten, para que estos puedan servir como referencia en futuros desarrollos urbanos

Desarrollos urbanos
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Informa a otros ciudadanos sobre futuros proyectos urbanos y en desarrollo que tendrán un impacto en la ciudadanía:
Ejemplos:
> Proyectos de espacio público: plazas, parques, áreas de recreación, parques de bolsillo, bajo puentes...
> Proyectos de desarrollo Inmobiliario: Edificios de oficinas, de vivienda, de uso mixto, centros comerciales...
> Proyectos de movilidad urbana: líneas de transporte público, ciclovías, estaciones de autobus, pasos seguros, puentes (anti)peatonales...

Propuestas
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¡Ahora viene la parte más divertida! Es tiempo de proponer nuevos espacios públicos, medios de movilidad urbana, facilidades públicas y mobiliario urbano en tu municipio. Sal a la calle e identifica lugares potenciales para incluirlos.

¿Ocupas ayuda para mejorar tu municipio? Consulta nuestras guías en donde explicamos, muy sencillamente, cómo identificar lugares para proponer las siguientes estrategias de mejoramiento urbano:





  • navigationCruces peatonales

    Editado por: Social Maps + Proyector urbano

    ¿Qué es un Cruce peatonal?

    > Zonas destinadas de la calle o avenida que le indica a los ciudadanos el mejor lugar para cruzar y el que brinda mayor seguridad para los peatones. En dichos cruces las distancias que tienen que atravesar los peatones se reducen al mínimo posible a fin de reducir el tiempo de exposición al cruzar el arroyo vehicular. Igualmente se considera vital que cuenten con condiciones de accesibilidad para todo tipo de usuarios privilegiando a los peatones.

    > Los cruces peatonales de cebra deben ser considerados para ofrecer la mayor comodidad y protección posible a los peatones. Su frecuente implementación promueve un entorno urbano más caminable y refuerza la transitabilidad¹.

    >Dichos cruces pueden contar con todos o una combinación de los siguientes elementos:
    - Semáforos y señalamientos vehiculares
    - Semáforos y señalamientos peatonales
    - Semáforos auditivos y/o con contador de tiempo.
    - Rampas para usuarios en sillas de ruedas.
    - Guías táctiles para usuarios invidentes.

    Propón un Cruce peatonal

    Todo crucero debería ser lo más seguro posible ofreciendo una experiencia confortable a todos los usuarios especialmente peatones y personas con alguna discapacidad². No obstante, los sitios que podrían considerarse prioritarios debido a su impacto social o riesgo son los siguientes:
    > En intersecciones.
    > Cruceros viales cercanos a escuelas, hospitales, oficinas públicas, paradas de autobús, parques y plazas.
    > Cruceros viales en donde ocurren accidentes que involucran a peatones.
    > Cruceros viales en los que cruzas con miedo, inseguridad y/o que tengas que cruzar corriendo para evitar un accidente.


    > Cruceros viales con una gran afluencia de usuarios ya sea en intersecciones o a mitad de cuadra.
    > Otra buena forma de ubicar lugares para proponer cruces peatonales es identificar los lugares por donde a la gente le gusta caminar (Líneas de deseo peatonal). Posteriormente, sobre estos resultados, se deben identificar los lugares más seguros para que cruce la gente. Resultando así en un ambiente peatonal más conveniente, conectivo y continuo³.

    Beneficios

    > Reducción de riesgo de accidentes viales y atropellamientos.
    > Reducción de lesiones graves y fallecimientos por hechos viales.
    > Incentivan el uso de medios de transporte no motorizados.
    > Mejoran la comodidad peatonal.
    > Todos ganamos en una ciudad que prioriza al peatón ya que esto se traduce en mayor bienestar y mejor calidad de vida para los ciudadanos4.

    REFERENCIAS:
    1 Urban Street Design Guide, National Association of City Transportation Officials, 2013
    2 Boston Complete Street Design Guide: Crosswalk Design. Boston Transportation Department, City of Boston, Boston, MA. 2011
    3 Douglad, Lance E. “Development of Guidelines for the Installation of Marked Crosswalks.” Virginia Transportation Research Council, Virginia Department of Transportation & University of Virginia, Charlottesville, VA. 2004
    4 Dérive Lab, “Cebras por la vida México” Queretaro, 2014

    Toma iniciativa


    RECURSOS:
    Camina_Kit es un manual de intervención para diseñar calles más seguras para todos.


    > En aras de reclamar por mejores condiciones de infraestructura urbana para el peatón varias ciudades del mundo, colectivos y ciudadanos se han organizado para realizar eventos conocidos en México como “cebratones” y "Cebras por la vida"en Colombia, donde los propios ciudadanos pintan los cruces de cebra y áreas en esquinas que podrían destinarse a aumentar las superficies peatonales.

    Propón cruces peatonales en tu municipio, mapealos y envíalos a gobierno. Si gobierno no responde hágalo usted mismo.

    En la galería de fotos te invitamos a ver como otros ciudadanos han tomado la iniciativa y los han implementado en su ciudad.

  • navigationIntersecciones seguras (Próximamente)

    > Próximamente

  • group_workÁrea verde / Jardines comunitarios / Huertos urbanos

    Propón área verde en tu municipio, mapealo y envíalo a gobierno. Si gobierno no responde hágalo usted mismo >Guerrilla gardening

  • group_workParques de bolsillo (Próximamente)

    > Próximamente

  • group_workParklets

    ¿Qué es un Parklet?

    > Es una extensión de la banqueta que busca convertir los espacios de estacionamientos, exclusivos para los automóviles, en espacio público el cual puede ser utilizado por todos. Los parklets pueden estar equipados con bancos, mesas, sillas, jardineras, equipos de ejercicio, estacionamiento para bicicletas, quitasoles, y otros elementos de mobiliario urbano que busquen incrementar la vida pública en las calles.

    > Los objetivos son: proveer espacios públicos, mejorar el paisaje urbano, recuperar espacio para los peatones, incrementar la vida social en las calles y permitir el uso del espacio público de una manera más democrática.

    Propón un Parklet

    > ESTACIONAMIENTOS: Los Parklets se sitúan en calles o avenidas con plazas de estacionamiento público. Pueden proponerse en cualquier lugar donde hay o habrá espacios de estacionamiento de forma paralela, en ángulo o perpendicular a la calle. Se sugiere considerar una distancia de al menos una plaza de estacionamiento entre la esquina e intersección de la calle y el Parklet propuesto.

    > ZONAS: No se recomienda ubicar Parklets en esquinas, pasos peatonales, paradas de autobus o enfrente de las rampas de acceso para personas con movilidad reducida. Tampoco se recomienda reemplazar estacionamientos para discapacitados, bicicletas y/o motocicletas al igual que ubicarlos en zonas prohibidas.
    > CALLES CON PENDIENTE: No se recomienda ubicarlos en calles con una pendiente mayor a 5%. INFRAESTRUCTURA: No se recomienda que los Parklets obstruyan alcantarillas,sumideros ni desagües pluviales.

    Beneficios

    > FOMENTAN MEDIOS DE TRANSPORTE NO MOTORIZADOS: Los Parklets incrementan el tráfico peatonal y ciclista al proveer lugares de reunión equipados con mobiliario urbano como sillas, mesas y estacionamiento para bicicletas en zonas que carecen de suficiente acceso al espacio público.
    > INCREMENTAN LA SEGURIDAD PEATONAL: Los Parklets proporcionan zonas de separación entre los carriles de tráfico vehicular y la banqueta. A su vez, mejoran el entorno peatonal, incrementan la actividad social en las calles y mejoran la imagen urbana; todo ello resulta en un incremento de la seguridad real y percibida de la calle.

    > REFUERZAN LA INTEGRACIÓN SOCIAL DE LA COMUNIDAD: Los Parklets transforman espacios transitorios en lugares de estancia que fomentan la interacción social. Esto puede resultar en un incremento del sentido comunitario, el capital social y el sentido identitario de la zona.
    > APOYAN LA ECONOMÍA LOCAL: El incremento del tráfico peatonal, de la percepción de seguridad y de la actividad social en la calle aumenta las probabilidades que los negocios locales tienen de ser frecuentados por los habitantes de la zona.

    Propón cruces peatonales en tu municipio, mapealos y envíalos a gobierno. Si gobierno no responde hágalo usted mismo.

    RECURSOS:

    > Galería de fotos


¡Planifica tu ciudad! Opina, propón e informa usando el botón de "Reportar" en la barra principal.

¿Por qué?

Hacemos esto para que se puedan documentar las ideas y opiniónes de la población y con ello como prueba podamos exigir a gobierno que en los futuros cambios de tu colonia las incluyan, las respeten y respondan ante ellas.
Entre más personas participen los futuros urbanos podrán considerar un mayor número de opiniones e ideas y así podrá desarrollarse de forma más equitativa y justa.

¿Qué pasará después?


Todas las opiniones y propuestas que agregues al mapa serán organizadas en las siguientes categorías:

group_work
Espacio Público
navigation
Movilidad urbana
business
Facilidades públicas
settings
Mobiliario Urbano

Posteriormente cada categoría será analizada individualmente habilitando a el municipio de San Pedro a:

> Obtener resultados que indiquen qué categorías necesitan mejoras, de acuerdo con la opinión de los ciudadanos
> Obtener resultados que muestran el impacto que el entorno urbano tiene en los ciudadanos, de acuerdo a las emociones descritas
> Hacer mejoras en tu colonia que respondan directamente a las opiniones, ideas y necesidades de los ciudadanos
> Incluir las opiniones e ideas de los ciudadanos en el desarrollo urbano de la ciudad

* Envía el mapa junto con las gráficas a gobierno y exigie tu derecho a la ciudad.



Municipio Alcalde Dirección Facebook Twitter Sitio web
San Pedro Garza García Mauricio Fernández Garza Juárez y Libertad s/n Centro de San Pedro Garza García, N.L. C.P. 66200 SanPedroGGNL @SanPedroNL www.sanpedro.gob.mx


*Las siguientes gráficas serán ajustadas conforme a los reportes ciudadanos agregados en el mapa

Problemáticas urbanas, identificadas por ciudadanos, que hay que resolver para cumplir con los objetivos:
navigation accessibility Banquetas con obstáculos

4

navigation accessible Cruces viales sin condiciones de accesibilidad universal

3

navigation Cruces peatonales mal ubicados

1



Propuestas ciudadanas de mejoramiento urbano:
Cruces peatonales

3

Paradas de autobus

1







Satisfacción ciudadana
  • group_workEspacio público

    >Parques
    >Áreas naturales
    >Áreas de recreación
    >Plazas
    >Parques vecinales
    >Calles y banquetas como espacios públicos

  • navigationMovilidad urbana

    >Avenidas
    >Ciclovías
    >Líneas de transporte público
    >Puentes peatonales
    >Cruces peatonales
    >Cruces peatonales
    >Señalización
    >Calles y banquetas como movilidad urbana

  • businessFacilidades públicas

    >Tranporte: estación de tren y de metro, Estacionamiento público
    >Recreativas: espacios de deporte, estadios deportivos
    >Educativas (públicas): escuelas, universidades y centros de educación para adultos
    >Ambientales: centros de reciclaje
    >De servicios: Baños públicos

  • settingsMobiliario Urbano

    >Biciestacionamientos
    >Bancas
    >Papeleras
    >Cabinas telefónicas
    >Barreras de tráfico
    >Buzones
    >Bolardos
    >Luminarias
    >Paradas de transporte público

Másmore_vert
Impacto del Espacio públicoclose

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Impacto de la Movilidad urbanaclose

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Impacto de las Facilidades públicasclose

Másmore_vert
Impacto del mobiliario urbanoclose





ANÁLISIS DE INTERSECCIONES VIALES:
Accesibilidad Señalización Semaforización Obstrucciones Seguridad
- Rampas en esquinas
- Cruces peatonales
- Semáforo auditivo
- Franja de advertencia táctil
- Señalización peatonal
- Señalización ciclista
- Señalización vehicular
- Raya de alto vehicular
- Mapas
- Semáforo peatonal
- Semáforo vehicular
- Obstáculos fijos
- Obstáculos móviles
Iluminación nocturna












Datos de las intersecciones viales



INFORMACIÓN DESARROLLO URBANO:
Para mayor información o sugerencias favor de contactarnos: info.socialmaps@gmail.com